FRONTIER PRACTICE TOPIC · SIX-WEEK THINKING ARCHIVE

电瓶车感知 流动档案

这不是一个关于电瓶车造型的作品站，而是一条从"效率工具"出发，经过解域、媒介介入和再结域，最终把身体感知转译为可视化频谱的研究路径。

RIDING
Perception
系统情感 认知地图 色彩语言 观察感知 具身骑行 数据图谱
RESEARCH OBJECT
电瓶车作为效率系统的显影装置
CORE QUESTION
人在移动中如何重新感知世界
SCROLL TO BEGIN
THINKING ARCHIVE

六周作业不是六张 PPT，
而是一条逐渐变清晰的思考路线。

01
个人认知地图
从功能拆到情绪容器
02
系统情感缺失
效率系统从四层立场
03
色彩语言系统
用颜色标记关系温度
04
自我骑行记录
身体成为研究媒介
05
多维数据图谱
体验被转译成结构
06
六维感知频谱
最终再回到感作品
←
WEEK 01
解域 · 认知拆解
从电瓶车功能，拆到情绪与关系
零件拆解 五重转译 关系凝缩
WEEK 01 · PERSONAL COGNITIVE MAP

从电瓶车功能，
拆到情绪与关系

解域 · 认知拆解。把电瓶车的"功能"切成 6 个维度：功能 / 材料 / 用户 / 标签 / 痛点 / 情感。每一个维度下都是真实观察到的小细节——它们共同构成了"骑行者与电瓶车"的关系底片。

01
WEEK 01 解域 · 认知拆解 零件拆解 五重转译 关系凝缩
功能
标签
用户
材料
痛点
情感
情绪解压器
后视镜里的
沉默听众
剩两格电的
合理借口
仪表盘
后座
坐垫
雨衣
电磁呼吸灯
电量诚实
示心率灯
喇叭
车架
(金属)
电池
马路上的
缝纫机
充电伤口灯
等待模式光晕
后视镜
车筐
钥匙
轮胎
老人模式
修复仪式
会老的车壳
故事传承系统
电池尽头之旅
自然共生媒介
主动感知生活
人文精神载体
功能
仪表盘 — 显示速度 / 显示心情、空气、人际距离
后座 — 载人/载货 / 载情绪、载记忆、载植物
坐垫 — 闷、硬、不透气 / 载沉默、载忍耐、载一天最后的力气
雨衣 — 视线被遮挡 / 隔开雨水、隔开世界、隔开不想被打扰的那个自己
喇叭 — 警示 / 倾诉、问候、唱歌
车灯 — 照明 / 表达、求救、社交
材料
车架（金属） — 结构支撑 / 软的、活的、易碎的、会变化的
电池 — 会没电、会老化、冬天跑不远 / 储里程、储焦虑、储一格不敢赌的底气
车筐 — 装东西 / 装看不见的东西
轮胎 — 行驶 / 留下痕迹、播种、记录
钥匙 — 启动 / 用别的方式启动（声音、体温、心跳）
后视镜 — 看后方 / 看自己、看天、看过去
用户 / 标签 / 痛点 / 情感
用户 · 解压车把 / 电量呼吸灯 / 气味痕迹 / 电磁呼吸灯 / 骑行心率灯
标签 · 自然共生媒介 / 主动感知生活 / 人文精神载体
痛点 · 情绪解压器 / 后视镜里的沉默听众 / 剩两格电的合理借口 / 马路上的缝纫机 / 充电伤口灯 / 等待模式光晕 / 轨迹显现系统
情感 · 老人模式 / 修复仪式 / 会老的车壳 / 故事传承系统 / 电池尽头之旅
Week 01 总结 · 重新连接感知世界的能力
  • 第一层认知：认为因为产品本身的设计而导致的社会情感缺少。电瓶车不是出行工具，而是被压碎的关系的承载物。
  • 核心矛盾：更快（时间压缩）、更窄（路径单一）、更冷（情感弱化），社会节奏加快、关系成本提高、个体趋向自我保护。
  • 问题意识：电瓶车让人与世界的关系变窄——人与自然、人与人、人与城市，三个层面都在被切薄。
WEEK 02 · SYSTEM EMOTIONAL DEFICIT

效率系统
允许它变冷

将情感因素拆解，挖掘核心情感诉求。我把"电瓶车的情感缺失"切成4层：设计 / 使用 / 社会 / 管理。每一层都在用不同的方式剔除同一件事——人是变化的。

02
核心矛盾 · 让人变冷的不只是车，而是骑它的任务逻辑
4 LAYERS
问题意识 · 第一层认知
设计层 · 情感被"预先剔除"
为什么要去情感化？

廉价高效材料 · 效率最大化 · 趋同的外观 · 完成任务 · 感知降维 · 单一目标优化 · 去个体化 · 工具绝对化
"用'最小差异'覆盖'最大人群'。设计层去情感化的本质，是为了让产品成为一个高效、稳定、可复制的工业节点。"
使用层 · 主动压缩
使用层 · 情感被"主动压缩"
为什么人"主动压缩情感"？

过程被视为"损耗" · 任务聚焦 · 忽视周围的环境 · 不与他人对视 · 目标驱动行为 · 注意力收缩 · 感官屏蔽 · 微互动消失
"电瓶车本质上服务的是'任务'，而不是'体验'。使用层的情感压缩，是人在效率压力下，主动把自己简化为'执行任务的工具'。"
社会定位 · 标签化
社会层 · 情感被"标签化"
为什么"不允许它有情感"？

工具/代步 · 外卖员 · 没有"体验文化" · 只追求功能 · 功能阶层化 · 劳动属性绑定化 · 去仪式化 · 审美边缘化 · 社会意义分配
"社会不是忽略电瓶车的情感，而是主动将其限制在不需要情感的功能层级中。"
管理层 · 规训化
管理层 · 情感被"规训化"
为什么要"规训情感"？

红绿灯控制 · 规定使用规则 · 以安全为主 · 统一规则处理 · 流量化管理 · 行为标准化 · 风险最小化 · 情境剥离 · 不确定性 = 风险
"管理层去情感化的本质，是为了让城市运行转化为一个稳定、可预测、低风险的流动系统。"
使用电瓶车 · 人与世界的关系被切窄
3 RELATIONS
人 — 自然
被剥离
"骑电瓶车的人不是在环境中，而是在穿过环境。"
从"感知"→"规避"
雨不再被体验，而是被躲避
风不再是触感，而是阻力
阳光不再是温度，而是负担
人 — 人
被规避
"电瓶车没有连接人与人，而是制造了'彼此回避的默契'。"
从"共处"→"回避"
路人从"他者"变为"障碍"
通勤者彼此隔离、避免对视
不同速度的人产生无声冲突
人 — 城市
被功能化
"电瓶车骑行者不是在城市中生活，而是在系统中运行。"
从"体验"→"被执行"
红绿灯控制节奏
路径由导航或算法决定
停车与充电由设施约束 · 专属的电瓶车道路
5种关系冲突场景 · 关系在何处断掉？
5 SCENES
场景 01
雨天等红灯
雨中候灯，人被迫驻足，城市规则照常运转，却无人顾及当下的体感与情绪。
场景 02
骑手逆行穿梭
在街巷间逆行穿梭，表面违背交通规则，实则是被动遵从算法定下的效率法则。
场景 03
夜晚骑行
夜路空旷无人，自在无纷扰，心底却满是孤独。
场景 04
商场门口的停车区
缺少专属停放空间，车辆无序挤占，空间在争抢中形成。
场景 05
低头看导航（手机）骑行
身躯穿行在真实街巷，注意力却深陷导航构筑的虚拟世界，虚实之间两相割裂。
"
当效率成为唯一标准，感知是否还重要？
当人与人不断回避，社会关系如何存在？
当城市成为系统，人是否仍在"生活"？
当工具替代判断，人是否仍在"决定"？
Week 02 总结 · 让一切"安全"的设计，正是让人变冷的原因
  • 设计：剔除差异以求可复制，使用 压缩感官以求效率，社会 标签化身份以求分配，管理 规训行为以求稳定——四层合谋，让"我"被吸干。
  • 当骑行的"人"被忽略，城市里就只剩下移动的轮廓。我们正在系统性地失去"和环境发生关系"的能力。
  • 所以——重新连接感知世界的能力，不是一个选项，是这代人必须修复的接口。
COLOR LANGUAGE SYSTEM

六色不是装饰色，
而是网页中的感知语法。

点击下方任一色卡，详细面板会展示这条感知语法的全部上下文——它是什么、它如何被触发、它在身体里怎样发作。

红 · 阻碍
RED / OBSTRUCTION
绕行 / 按喇叭 / 加速闪避 / 闯红灯
对象物是必须抵触的障碍，是让人恼火的感受
灰 · 透明
GREY / INVISIBLE
完全无反应 / 视线从未停留
对方对他而言不存在，内心淡漠毫无感触
黄 · 悬置
YELLOW / SUSPENDED
红灯静止 / 身体前倾或发呆
被迫暂停，既不连接也不逃离，局促茫然的滞涩感
蓝 · 同频
BLUE / RESONANCE
并排同行 / 无言对视 / 保持队形
共同存在，有无言的陪伴关系，内心安稳舒心
紫 · 裂缝
PURPLE / CRACK
抬头看某物 / 因某事笑了 / 短暂脱离任务
系统里漏出的人的温度，最珍贵，瞬时轻松温暖
绿 · 感知
GREEN / AWAKEN
主动减速 / 长时间注视某物
人与环境真正发生了接触，心生平和治愈
RED / OBSTRUCTION · 阻碍

当道路成为障碍，
身体首先进入防御。

红色对应续行、按喇叭、加速闪避、闯红灯灯等抵抗行为。是系统压力下最直接的身体表达——红对应续行，按喇叭、加速闪避、闯红灯等被阻碍的感受，是系统压力最直接的显影。

Week 03 总结 · 颜色是身体的"语言"
WEEK 03 · OBSERVATION

观察感知 Ⅰ
· 综合总结

我观察了 3 类骑行者（A 外卖、B 上班族、C 无目的）在 3 个场景下的行为反应——雨天等红灯、狭窄非机动车道、阳光天路口通行。同一种行为，3 种色谱。

03
3 场景现场视频 · 观察感知第一手影像
3 CLIPS

这是我在 3 个城市典型场景里拍下的 90 秒片段——同一辆车、同一段路、3 种行为，3 种色谱。点击下方 3 张便利贴，可分别打开对应场景的总结页（PPT 第 16 / 18 / 20 页 1:1 还原）。

SCENE 01 · 雨天等红灯
A · 外卖 / B · 上班族 / C · 无目的
雨打路面 · 红灯倒计时 · 每个人都在等
A 看障碍以高效率为目的 / B 以终点为要求 / C 进入感知状态——同一种等，3 种色谱。
SCENE 02 · 狭窄非机动车道
A · 外卖 / B · 上班族 / C · 无目的
窄道 · 前有慢骑者 · 后有急鸣笛
A 眼中全是红色障碍 / B 眼里只在乎被阻碍 / C 眼中观察小美好——速度差制造无声摩擦。
SCENE 03 · 阳光天路口通行
A · 外卖 / B · 上班族 / C · 无目的
阳光刺眼 · 车流交汇 · 人流最密
A 眼中全是系统最满载 / B 眼里只在乎前方路障 / C 眼中只有路口是观察剧场。
3类骑行者 × 3个场景的感知色谱
3 × 3 MATRIX

点击下方任一便利贴，弹出对应场景的完整总结页（PPT 第 16 / 18 / 20 页 1:1 还原）。

场景 01 · 综合总结
雨打路面 · 红灯倒计时 · 每个人都在等 · 时间被迫暂停
● A 外卖：看见障碍以高效率为目的
● B 上班族：以终点为要求，无视其他内容
● C 无目的：进入感知状态，对周边环境留意最高
点击查看 PPT 第 16 页 →
场景 02 · 综合总结
窄道 · 前有慢骑者 · 后有急鸣笛 · 速度差制造无声摩擦
● A 外卖：眼中全是红色障碍
● B 上班族：眼里只在乎自身周围是否被阻碍
● C 无目的：眼中会观察现实中的小美好
点击查看 PPT 第 18 页 →
场景 03 · 综合总结
阳光刺眼 · 车流交汇 · 人流最密 · 效率最高的时刻
● A 外卖：眼中全是系统最满载
● B 上班族：眼里只在乎前方的路障
● C 无目的：眼中只有路口是观察剧场
点击查看 PPT 第 20 页 →
让人变冷的不是电瓶车这个物，
而是骑它背后的任务逻辑。
同一辆车、同一条路、色谱完全不同——
差异来自「为什么骑」，不是「骑什么」。
三种色域 · 三种生活
3 SPECTRUMS
红灰色
急躁、效率
A · 外卖/快递骑手。周围一切是变量，是阻碍的关系。情绪是比较焦虑的。行为冷，痕迹却绚烂。
"被压迫最深，还击欲望最强。"
黄灰色
麻木、目标
B · 上班族通勤者。连还击的能量都没有了。任务驱动的麻木，是日复一日被系统化的"无意识"。
"不是冷，是被冻住。"
绿紫色
平缓、感受
C · 无目的骑行者。行为暖，痕迹也丰富。把"骑行"当作"游历"，色谱自然展开。
"最珍贵的不是风景，是允许自己慢下来。"
Week 03 观察感知总结 · 同一职业，行为上冷，物质上暖的内核
  • 外卖/快递骑手：驱动力是算法催促，必须快。预设关系底色是周围一切是变量，是阻碍。
  • 上班族：被系统内化，连还击的能量都没有，是日复一日的麻木。
  • 无目的者：行为暖，痕迹也丰富，感知没有被任务挤压。
  • 张力：现代城市骑行者生活在一种双重状态——身体被效率系统征用，意识却在系统的边缘顽强地寻找自我表达的缝隙。这是一种持续的、低烈度的拉锯社会现象。
WEEK 04 · SELF RIDING RECORDS

身体成为
研究媒介

4 天 · 3 个场景 · 6 维度 · 我把自己变成测量仪器，记录每一秒身体对环境的反应：情绪强度、身体张力、注意力焦点、他人连接、环境渗透、主动/被动。

04
Day 1 · 防御性穿过，整体感受是被动的
DAY 1 / 4
场景 01 · 红绿灯路口
来车特别多且是无序的。第一反应不是愤怒，是被动的警觉。视线开始快速扫描，找危险在哪里。
场景 02 · 狭窄非机动车道
路口拥挤感强，道路陡，两侧停满了车。庆幸有树荫——压力最大时身体还是会自动找让自己好受一点的东西。
场景 03 · 夜晚道路骑行
路口人比白天还多，车的乱序现象更明显。灯光和阴影让判断距离更难。夜晚不等于安静，是白天乱序的另一个版本。
Day 1 总结
  • 整体感受是被动的、防御性的。注意力的分配方式是"排除危险"，不是"感知环境"。
  • 这一天的颜色几乎都在红灰黄之间流动，身体还没有进入这条路，只是在穿过它。
Day 2 · 出现主动性，开始有了自己的判断
DAY 2 / 4
场景 01 · 红绿灯路口
多人闯红灯，我被误导以为绿灯了。多次被对向来车截停，措手不及。被截停和等红灯的情绪底色不一样——前者是被人打断的等。
场景 02 · 狭窄非机动车道
在拥挤的路口里漫游，只能选择避让。发现自己会自主减速避让——不是被催的，是我主动做的。小但真实。
场景 03 · 夜晚道路骑行
大路边的车道被私家车占满了，但路上行驶的车少了很多。周围杂吵的声音小了。第一次感受到夜晚的"减法"，稍微松了一口气。
Day 2 总结
  • 和第一天相比，最大的变化是出现了主动性。我开始不只是被动应对，开始有了自己的判断和选择——虽然还是很小的选择。
  • "被误导跟着闯红灯"和"主动减速避让"是今天最有意思的两件事——它们说明我同时在被周围影响，也在开始主动选择。
Day 3 · 转折点 · 从"被影响的人"变成"影响别人的人"
DAY 3 / 4
场景 01 · 红绿灯路口
周围环境被包围感强，会提防隔壁三轮车上的危险物件。路过时观察警惕性变高了，不再是模糊的警觉，是有具体目标的注意力。
场景 02 · 狭窄非机动车道
我的肩膀是紧的。我成了催促者——我的行为开始影响前面人的情绪。节奏是可以传导的。
场景 03 · 夜晚道路骑行
晚上出来活动的人越来越多，看到很多温馨的画面。色谱里第一次出现紫色。不是路变好了，是夜晚的人带着不同的状态来了。
Day 3 总结 · 整个实验的转折点
  • 今天是我从"被影响的人"变成了"影响别人的人"。
  • 肩膀紧这件事不只是一个情绪记录，它是我和这个环境之间关系的证明——我不再是路过，我在参与。
  • 同时夜晚出现了第一次真实的紫色，整个色谱开始有了温度的分化。
Day 4 · 真正的双向关系 · 四天里最接近绿色的时刻
DAY 4 / 4
场景 01 · 红绿灯路口
开始意识到自己和路口里的人产生了关系——我在记录他们，他们也会关注我，有人抬头看了我。第一次感觉到路口里存在"相互"而不只是"各自"。
场景 02 · 狭窄非机动车道
在这条窄路里邂逅了很多不同身份的人，拥挤里开始有了人的样子。能感受到环境里的相互关系点。第一天只看见障碍，今天看见了人。
场景 03 · 夜晚道路骑行
周围夜宵店坐满了人，可以边骑边了解周围的美食种类和生意好坏。不是穿过，是真正关注了这条路上的东西。
Day 4 总结 · 实验的真正完成
  • 四天里最接近绿色的时刻。不是穿过，是真正关注了这条路上的东西。
  • 我是做了四天实验之后身体熟悉了这条路，才自然松下来的——所以这绿，是慢出来的绿。
从色谱总览来看，四天的变化有一条清晰的轨迹：
D1 红灰 → D2 蓝现 → D3 红紫并存 → D4 蓝绿紫密集出现
四天身体变化 · 5 维度的整体分析
5 DIMENSIONS
认知变化
起初以旁观者视角观察记录，后来察觉到肩膀紧绷，认清情绪会具象为身体状态；同时意识到自身行为会影响他人心态，心态也从旁观转变为带有催促感。
动作变化
在同一路段，我从主动避让、受他人影响，逐渐转变为主动影响前方行人的节奏。
情绪变化
初期情绪被阻碍、无序感笼罩，色调偏向红灰；后期生出共鸣感，情绪转为蓝绿调。整体情绪并非稳步好转，而是随环境、时段起伏波动。
注意力变化
在初期注意力偏向防御，专注规避危险；后期转为探索，主动留意周遭事物，关注点发生明显转变。
节奏变化
第三天意识到自身节奏会影响他人，打破骑行者彼此孤立的固有认知，发现人群间存在节奏传导。
Week 04 总结 · 身体是真实的测量仪
  • 三天是"接受任务"，四天是"开始参与"，色谱从被动红灰走向主动蓝绿，但不是线性——红与紫会同一天出现，这说明色谱不是温度计，是张力场。
  • 从"局促的观察我看到的"到"用心的感知周围关系"——四天让我重新获得一种被系统剥夺的能力：被允许慢下来。
4 天 × 3 场景 · 12 段自我骑行原始影像
12 CLIPS

这 12 段 90 秒视频是 Week 4 整个实验的"原始证据"——身体被放回真实场景，看它如何一步一步从"穿过"变成"参与"。每段视频下方的流动感知色块呈现该场景主导的色谱构成（0~90s 内的色相分布与张力强度）。点击播放。

Day 1 · 防御性穿过 · 红灰黄主导
3 CLIPS · 全程被动
D1 · S01 · 红绿灯路口
00-30s
30-60s
60-90s
情绪 4 · 张力 3→5→2 · 注意锐化
来车特别多且无序 · 被动警觉
视线快速扫描找危险——注意力的分配方式是"排除危险"，不是"感知环境"。
D1 · S02 · 狭窄非机动车道
00-35s
35-65s
65-90s
情绪 3 · 张力 3→4→2 · 混合注意
路口拥挤 · 道路陡 · 两侧停满车
庆幸有树荫——压力最大时身体还是会自动找让自己好受一点的东西。
D1 · S03 · 夜晚道路骑行
00-30s
30-60s
60-90s
情绪 3 · 张力 2→4→2 · 扩散注意
灯光和阴影让判断距离更难
夜晚不等于安静，是白天乱序的另一个版本。60s 后开始主动观察。
Day 2 · 出现主动性 · 蓝现
3 CLIPS · 35s 首次主动减速
D2 · S01 · 红绿灯路口（情绪强度最高）
00-20s
20-60s
60-90s
情绪 4 峰值 · 张力 3→5→2 · 极度锐化
多次被截停 · 措手不及
被截停 ≠ 等红灯。前者是被人打断的等，颜色更红，强度最高。
D2 · S02 · 狭窄非机动车道（首次主动减速）
00-35s
35-70s
70-90s
情绪 3 · 张力 3→2→2 · 主动扩散
我自主减速避让 · 不是被催的
发现会主动避让——不是被催的，是我主动做的。小但真实。这是 4 天里第一次出现"蓝"。
D2 · S03 · 夜晚道路骑行（首次松弛）
00-25s
25-65s
65-90s
情绪 2 上升 · 张力 2→1→1 · 全面扩散
第一次感受到夜晚的"减法"
杂吵的声音小了。环境渗透 4 分——夜晚的灯光和声音全面渗入身体。
Day 3 · 转折点 · 红紫并存 · 第一次出现紫色
3 CLIPS · 40s 从催促者→尝试放慢
D3 · S01 · 红绿灯路口（极度锐化）
00-40s
40-70s
70-90s
情绪 4 · 张力 4→5→3 · 防御型主动
被包围感强 · 警惕性变高
不再模糊的警觉，是有具体目标的注意力——提防隔壁三轮的危险物件。
D3 · S02 · 狭窄非机动车道（关键转折）
00-40s
40-60s
60-90s
情绪 4 混合 · 张力 4→4→3 · 内外转换
肩膀是紧的 · 我成了催促者
我的行为开始影响前面人的情绪——节奏是可以传导的。40s 尝试放慢。
D3 · S03 · 夜晚道路骑行（首次出现紫色）
00-30s
30-60s
60-90s
情绪 3 混合 · 张力 2→1→1 · 3 级连接
温馨画面 · 第一次出现紫色
晚上出来活动的人越来越多，看到很多温馨的画面——与陌生人产生情感共鸣。
Day 4 · 关系场浮现 · 蓝绿紫主导
3 CLIPS · 关系可被"看见"
D4 · S01 · 红绿灯路口（被反向关注）
00-30s
30-65s
65-90s
情绪 2 上升 · 张力 2→1→1 · 2 级反向关注
记录者被关注 · 同频回应
第一感受，开始意识到和环境的人产生了关系——记录者被反向关注，我看见他们时，他们也在关注我。
D4 · S02 · 狭窄非机动车道（邂逅关系点）
00-30s
30-65s
65-90s
情绪 2 平稳 · 张力 1→2→1 · 邂逅型感知
不同身份的邂逅 · 关系点浮现
第一感受，在这条狭小的道路里，我和不同身份的人邂逅——能够感受到环境中彼此关系的连接点。
D4 · S03 · 夜晚道路骑行（生活关系场）
00-30s
30-60s
60-90s
情绪 2 高位 · 张力 1→1→1 · 3 级生活场
夜宵店人气 · 关系从道路扩展到生活
周围夜宵店坐满了人——边骑边了解周围美食与生意，加强了我与道路和周围环境的关系感。
WEEK 05 · MULTI-DIMENSIONAL DATA ATLAS

体验旋转
成结构

把 4 天 × 3 场景 = 12 个 90 秒的体验，拆成 6 个可量化的维度。这不只是数据，是把"我感受到的"翻译成"可被讨论的"语言。

05
CHART 04—06 · 6 维感知度量
6 DIMENSIONS × 12 SCENES

把"我感受到的"翻译成 6 个可被讨论的维度。每张卡上方是该维度的定义，下方是 12 个场景的数值条形图，直观看到每个维度在 4 天里的走势。

维度 01 · EMOTION
情绪强度
描述词程度（"有一定"=2，"非常/多次"=4，感叹号+1）→ 情绪强度分（1-5）
4
3
3
4
3
2
4
4
3
3
3
4
12345
维度 02 · TENSION
身体张力
身体动作词（"紧"=4-5，"前倾"=3，"放松/松弛"=1）
3
3
2
3
3
2
4
4
2
2
2
1
1 松5 紧
维度 03 · ATTENTION
注意力焦点
"盯/警惕/扫描"=锐化（1-2），"看到/了解/感受"=扩散（3-5）
2
3
4
2
4
4
2
3
4
4
5
5
1 锐化5 扩散
维度 04 · CONNECTION
他人连接
0=无感，1=单向感知，2=双向互动，3=深层共鸣
1
1
1
1
2
2
1
2
3
3
3
3
0 无感3 共鸣
维度 05 · PERMEATION
环境渗透
感知对象数量×深度（仅车流=1，声音+人群+气味=4-5）
1
2
2
1
3
4
1
3
4
4
5
5
1 封闭5 融合
维度 06 · INITIATIVE
主动 / 被动
出现"主动/自主/开始意识到"等词为主动节点，记录转折秒数
0
0
1
0
2
2
1
2
3
3
3
3
0 被动3 主动
4 天 × 3 场景 · 12 个 90 秒的数据切片
12 SCENES · 点击展开 6 维

4 行 × 3 列的矩阵，每格是一段 90 秒骑行。点击任一格，弹出 6 维度的完整数据。色谱条显示该场景的色相构成。

Day 1 防御性穿过
红灰黄主导
D1·S01 红绿灯路口
"来车特别多且无序"——视线扫描找危险
D1·S02 狭窄非机动车道
"路口拥挤·道路陡"——庆幸有树荫
D1·S03 夜晚道路骑行
"灯光和阴影让判断更难"——60s 后开始主动观察
Day 2 出现主动性
蓝现
D2·S01 红绿灯路口（情绪峰值）
"多次被截停·措手不及"——强度最高
D2·S02 狭窄非机动车道（首次主动减速）
"我自主减速避让·不是被催的"——第一次出现蓝
D2·S03 夜晚道路骑行（首次松弛）
"第一次感受到夜晚的减法"——环境全面渗入
Day 3 转折点
红紫并存
D3·S01 红绿灯路口（极度锐化）
"被包围感强·警惕性变高"——防御型主动
D3·S02 狭窄非机动车道（关键转折）
"肩膀是紧的·我成了催促者"——节奏可以传导
D3·S03 夜晚道路骑行（首次出现紫色）
"温馨画面"——与陌生人产生情感共鸣
Day 4 关系场浮现
蓝绿紫主导
D4·S01 红绿灯路口（双向关系）
"记录者被反向关注"——我看见他们，他们也在关注我
D4·S02 狭窄非机动车道（与道路完全融合）
"邂逅不同身份"——关系点浮现
D4·S03 夜晚道路骑行（4 天最高峰）
"夜宵店坐满人"——关系从道路扩展到生活
Week 05 总结 · 把"我感受到的"翻译成"可被讨论的"
  • 同一辆车、同一个动作、同一段路——被分成 6 维度 后，看到的不是路，是自己与路的关系。
  • 最高情绪强度在 D2·S01（多次被截停），最低身体张力在 D4·S03（边骑边看夜宵店），最深环境渗透也是 D4·S03（5分）。身体最终松下来的时刻，恰是注意力最丰富的时刻。
  • 色谱从 D1 的红灰黄，走到 D4 的蓝绿紫密集，这不是温度计读数，是身体在四天里和一条路重新建交。
6 维度数据图表 · 12 场景 × 6 维度的可视化
7 CHARTS

这些是从身体记录里导出的真实图表——把上面 12 段文字描述翻译成可比较的曲线和分布。每一张图都在用不同的方法问同一个问题："我"在这 4 天里发生了什么？

CHART 01 · 情绪强度曲线 情绪强度曲线
维度 01 · EMOTIONAL INTENSITY
D2·S01 峰值最高
描述词程度量化：特别多=4，多次=4，感叹号+1 → 12 段情绪强度曲线。
CHART 02 · 身体张力分布 身体张力分布
维度 02 · BODY TENSION
D4·S03 张力最低
紧=4-5，前倾=3，放松=1 → 12 段张力分布，4 天身体由紧到松。
CHART 03 · 注意力焦点 注意力焦点
维度 03 · ATTENTION FOCUS
锐化 ↔ 扩散
盯/警惕/扫描=锐化，看到/了解/感受=扩散 → 注意力从锐到散的迁移。
CHART 04 · 他人连接 他人连接
维度 04 · OTHER CONNECTION
0→1→2→3 的跃迁
无感=0，单向感知=1，双向互动=2，深层共鸣=3 → 4 天里从无感到共鸣。
CHART 05 · 环境渗透 环境渗透
维度 05 · ENV. PERMEATION
D4·S03 渗透 5 分
感知对象数量×深度：仅车流=1，声音+人群+气味=4-5 → 环境与身体融合的曲线。
CHART 06 · 主动/被动 主动/被动
维度 06 · AGENCY
D1 全被动 → D4 全主动
出现"主动/自主/意识到"等词即为主动节点 → 4 天从 0 主动到 100% 主动。
COMPREHENSIVE · 6 维综合视图 6维综合视图
综合 · COMPREHENSIVE MAP
6 维综合视图 · 一图看完 4 天变化
6 维度在 12 场景下的整体关系图——色谱从 D1 红灰黄走到 D4 蓝绿紫密集，不是温度计，是身体和一条路重新建交的过程。
WEEK 06 · INTERACTIVE PROTOTYPE

六维感知频谱
最终高峰作品

一段从"未选择感知颜色"开始，经过音乐盘 + 颜料喷洒 + 小猫移动 + 单色/多色选择，到六维感知 + 综合色 + 线性轨迹的完整交互体验。配合 4 天总音频（12 段 90 秒），把身体的感知翻译成可视、可听、可触碰的语言。

FRAME 1 · 起始页

Mapping of Perceptual
Flow in Riding
Experience

骑行体验的感知流动映射

点击任一颜色，音乐盘会喷洒对应颜色，小猫从右向左走过。按下方向键 ⬇ 进入数据可视化层。

−
VOLUME
RECORD
+
Select Perceptual Color
Now Playing
未选择感知颜色
点击上方 6 种颜色以激活音乐盘
▲
◀
▶
▼
12 场景的原型设计 · 音乐盘 + 频谱 + 线性轨迹
12 PROTOTYPES

这是 12 个 90 秒场景的原型视觉——每一个都包含：左侧的音乐盘 + 颜料喷洒 + 小猫，右侧的六维感知球，以及下方的六维频谱图 + 综合色带 + 线性综合轨迹。右上角的彩色圆点对应这一场景的主导色谱。点击图片可以放大查看。

D1·S01 红绿灯路口
D1 · S01
红绿灯路口 · 六维频谱
D1·S02 狭窄非机动车道
D1 · S02
狭窄非机动车道 · 起始界面
D1·S03 夜晚道路
D1 · S03
夜晚道路 · 起始界面
D2·S01 红绿灯路口
D2 · S01
红绿灯路口 · 情绪峰值
D2·S02 狭窄非机动车道
D2 · S02
狭窄非机动车道 · 主动让行
D2·S03 夜晚道路
D2 · S03
夜晚道路 · 第一次松弛
D3·S01 红绿灯路口
D3 · S01
红绿灯路口 · 极度锐化
D3·S02 狭窄非机动车道
D3 · S02
狭窄非机动车道 · 关键转折
D3·S03 夜晚道路
D3 · S03
夜晚道路 · 黄色喷洒 + 第一次紫色
D4·S01 红绿灯路口
D4 · S01
红绿灯路口 · 双向关系
D4·S02 狭窄非机动车道
D4 · S02
狭窄非机动车道 · 与道路融合
D4·S03 夜晚道路
D4 · S03
夜晚道路 · 4 天最高峰
SELECTED: 0 / 6
D1 · S01